
L’Ukraine a présenté de nouveaux détails sur le Marta, une nouvelle version de l’obusier automoteur 2S22 Bohdana montée sur le camion militaire Mercedes-Benz Zetros.
Selon un rapport du site spécialisé Defence Blog, l’information a été confirmée lors du salon de défense Eurosatory 2026, organisé à Paris.
D’après des représentants de l’industrie de défense ukrainienne, le système utilisera un canon de 155 mm avec un tube L39 et fera partie d’un lot de 200 unités financé par l’Allemagne. Le projet s’inscrit dans des accords de coopération militaire signés entre Kiev et Berlin à la fin de 2025, qui ont alloué environ 750 millions d’euros, soit près de 870 millions de dollars, à la production des véhicules.

Le Bohdana a été le premier obusier automoteur au standard OTAN développé par l’Ukraine et a déjà été employé au combat pendant la guerre contre la Russie. Ces dernières années, le système est apparu sur différentes plateformes, notamment des châssis KrAZ, MAZ et Tatra. La nouvelle version Marta utilisera le camion allemand Zetros, largement employé par les forces armées européennes.
Selon des analystes, l’adoption du châssis allemand pourrait faciliter la maintenance et l’approvisionnement en pièces détachées, tout en augmentant la compatibilité logistique avec les pays de l’OTAN. L’utilisation du Zetros est également cohérente avec le fait que l’Allemagne est le principal financeur du programme.
Bien que le canon L39 puisse avoir une portée potentiellement inférieure à celle des systèmes occidentaux équipés de tubes L52, comme l’obusier allemand PzH 2000, cette configuration privilégie la mobilité et la rapidité de déplacement, des caractéristiques considérées comme essentielles pour survivre aux opérations de contre-batterie sur le champ de bataille ukrainien. Les détails de performance du nouveau système n’ont pas encore été divulgués.

+ Ce qui unit et différencie les camions électriques à batterie et ceux à pile à combustible
Photo : Reproduction / Defence Blog. Ce contenu a été créé avec l’aide de l’IA et relu par l’équipe éditoriale.
